產品名稱： 礦山輸送機(ji)
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基于智慧礦山的輸送機系統解決方案
適用范圍
方(fang)(fang)案集帶式(shi)輸(shu)送機系統(tong) 化控(kong)制、電話調度、視(shi)頻(pin)監(jian)控(kong)為一體(ti)，構建一個完整的(de)調度、操作(zuo)、監(jian)控(kong)網絡體(ti)系。不僅能提高設備 生產效率(lv)、節約資源(yuan)消(xiao)耗(hao)、減少作(zuo)業人(ren)員，還可實現皮帶輸(shu)送系統(tong)無(wu)人(ren)值守(shou)和系統(tong) 化運行。適用于礦山井下和地面帶式(shi)輸(shu)送機及其(qi)相關子系統(tong)的(de) 化控(kong)制和管理升級(ji)等(deng)綜合要(yao)求，是為有滿(man)足(zu)系統(tong)無(wu)人(ren)值守(shou)和礦山智慧化運行要(yao)求的(de)客(ke)戶，量(liang)身定制的(de)解決方(fang)(fang)案。
主要功能
該方案以輸送(song)機系(xi)(xi)統(tong) 化(hua)控制的 性、可(ke)(ke)靠性和(he) 化(hua)水(shui)平為核心，可(ke)(ke)對輸送(song)機系(xi)(xi)統(tong)的主要設備(bei)和(he)過程(cheng)控制等(deng)(deng)(deng)關鍵信(xin)息進行實時監控，故(gu)障(zhang)警示，數(shu)據、信(xin)息遠傳和(he)存儲(chu)、隱(yin)形故(gu)障(zhang) 分析等(deng)(deng)(deng) 化(hua)處理(li)。實現設備(bei)層(ceng)和(he)系(xi)(xi)統(tong)層(ceng)的自診斷(duan)、故(gu)障(zhang)警示、隱(yin)形故(gu)障(zhang)預警等(deng)(deng)(deng)智(zhi)(zhi)慧功(gong)能，支持管理(li)信(xin)息上傳和(he)控制指令下傳等(deng)(deng)(deng)。 化(hua)的“系(xi)(xi)統(tong)插件”功(gong)能，可(ke)(ke)方便的與其它信(xin)息化(hua)系(xi)(xi)統(tong)實現信(xin)息交(jiao)互，低成本的滿足智(zhi)(zhi)慧礦(kuang)山實現和(he)運行需要。
帶式(shi)輸送機(ji)控(kong)制(zhi)和保護(hu)示意圖
“5+1+2” 輸送機系統 化控制解決方案
本方案從使(shi)用(yong)環境考慮分(fen)為(wei)井(jing)下和(he)(he)地面(mian)(mian)兩套(tao)方案，這兩套(tao)方案主(zhu)差別在設備使(shi)用(yong)環境引起的(de)防(fang)(fang)爆和(he)(he)防(fang)(fang)護(hu)等級方面(mian)(mian)，其它(ta)的(de)主(zhu)要控(kong)制功能和(he)(he)性(xing)能基(ji)本一致。
“5+1+2”方案包括輸送機(ji)自(zi)動化控(kong)制(zhi)系(xi)(xi)統(tong)、輸送機(ji)能(neng)耗管理系(xi)(xi)統(tong)、輸送機(ji) 系(xi)(xi)統(tong)(設備級(ji))，音(yin)頻通(tong)訊系(xi)(xi)統(tong)、視頻監(jian)(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)，網絡通(tong)訊和數據遠傳通(tong)道，調度管理及監(jian)(jian)控(kong)平(ping)臺(tai)(tai)，遠程服務平(ping)臺(tai)(tai)共五大子系(xi)(xi)統(tong)、一條通(tong)道和兩個支持(chi)平(ping)臺(tai)(tai)等八部分構成。
1、輸送(song)機自動化控制系統(tong)
輸送(song)機(ji)自動化控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)以高性(xing)能可編(bian)程(cheng)控(kong)制(zhi)器作為(wei)的核心(xin)控(kong)制(zhi)器件(jian)，單條皮帶(dai)機(ji)的控(kong)制(zhi)以嵌入(ru)式單片機(ji)作為(wei)核心(xin)控(kong)制(zhi)器件(jian)。整個(ge)系(xi)統(tong)運(yun)(yun)行在“有煤(mei)(mei)開車，無煤(mei)(mei)停運(yun)(yun)，煤(mei)(mei)多快運(yun)(yun)，煤(mei)(mei)少慢運(yun)(yun)”的低耗模式下，具有技(ji)術先(xian)進、性(xing)能穩定、 可靠(kao)、經濟性(xing)好、能耗低等顯著特(te)點。通過實時采(cai)集處(chu)理各傳感(gan)器的工況(kuang)信息，準確判斷(duan)設備運(yun)(yun)轉狀況(kuang)，具有通訊、控(kong)制(zhi)、保護(hu)、故障定位、動畫顯示及語(yu)音報(bao)警(jing)等功能。能滿足不同(tong)用戶現場(chang)的各種 控(kong)制(zhi)和(he)通訊要求。
2、輸(shu)送機能耗管理系統
通過(guo) 可靠的(de)檢測手段(duan)和(he)一整(zheng)套 控制算法，準確測定各條(tiao)輸(shu)送(song)(song)帶的(de)實(shi)際載荷(he)。將皮(pi)帶機輸(shu)送(song)(song)系統(tong)作為(wei)整(zheng)體，系統(tong)調節各條(tiao)皮(pi)帶機的(de)運轉速度，使之處(chu)于 “煤(mei)多快(kuai)運，煤(mei)少(shao)慢運，無煤(mei)停(ting)運”的(de)運行模式。
3、輸送機 系(xi)統(設備級)
主要包(bao)括：工控機、顯(xian)示器、 采集卡、通訊(xun)網絡(luo)等硬件(jian)設施，以及監控軟(ruan)件(jian) 智庫等應用軟(ruan)件(jian)包(bao)兩大(da)部分(fen)。其中主要軟(ruan)件(jian)功(gong)能模(mo)塊(kuai)有(you)，設備管(guan)理(li)模(mo)塊(kuai)、設備工況(kuang)監控模(mo)塊(kuai)、故障信息(xi)管(guan)理(li)模(mo)塊(kuai)、系統工況(kuang)復現模(mo)塊(kuai)、 智庫模(mo)塊(kuai)、遠程(cheng)診斷模(mo)塊(kuai)。
4、音(yin)頻通訊系統
通過輸(shu)送及系(xi)統沿線(xian)設置的本(ben)安型擴音電話(hua)(含急(ji)停(ting)閉鎖)，方便的解決了運輸(shu)線(xian)各處的語音通話(hua)要求。
5、視頻監控系(xi)統
裝載(zai)點、轉載(zai)點、卸載(zai)點、破碎(sui)機、煤倉、工(gong)作(zuo)站等需要監(jian)控處(chu);
6、網絡(luo)通訊(xun)和(he)數據(ju)遠傳通道
通過局域網將(jiang)信號(hao)傳輸到調度(du)指揮中心(xin)，提供軟硬(ying)件接口(kou)支持。
7、調度管理及監控平臺
如果(guo)礦(kuang)山(shan)調(diao)(diao)度系統(tong)有應用(yong)軟件，可(ke)通過雙方認可(ke)的協(xie)議(yi)握(wo)手后直接進行(xing)數據(ju)交互，如果(guo)調(diao)(diao)度系統(tong)沒有應用(yong)軟件，可(ke)提供應用(yong)軟件滿足調(diao)(diao)度系統(tong)管理要求。
8、遠(yuan)程服務平(ping)臺
遠程服(fu)務(wu)(wu)平臺支(zhi)持(chi)系統(設置于河南(nan)焦(jiao)作，服(fu)務(wu)(wu)于 客戶)：基于可靠的(de)網絡 機制支(zhi)持(chi)，通(tong)過公(gong)網實現(xian)設備遠程診斷等(deng) 化功能。支(zhi)持(chi)提升機、皮帶機、主扇風(feng)機等(deng)大型礦山設備的(de)遠程檢測和(he)高質量服(fu)務(wu)(wu)等(deng)。
井(jing)下方案原理框圖
地面方(fang)案原理(li)框圖
輸送機系統 “ 軟件系統”主要功能模塊
模塊一“設備工況監控模塊”
通過 可靠的技術手段，實時檢測、記錄和監控現(xian)場系統設備的工(gong)況狀態，以動態和直觀(guan)的方式表現(xian)設備狀態信(xin)息。
供(gong)電(dian)系統：電(dian)壓(ya)、電(dian)流、功率(lv)、功率(lv)因數、故障信(xin)息等(deng);
輸送(song)機電(dian)機驅動設備(變頻器(qi)和軟啟動器(qi))：電(dian)壓、電(dian)流、功率(lv)、功率(lv)因數(shu)、故障信息等;
電動機(ji)、減速機(ji)等(deng)主(zhu)要(yao)機(ji)電設(she)備的(de)三維機(ji)械振動、軸瓦溫度(du)等(deng);
張力(li)(li)控制器的(de)(de)張力(li)(li)檢測和調整，逆(ni)止器的(de)(de)工作狀態(tai);
液壓和閘控：壓力、壓差、油(you)溫、油(you)質(zhi)、閘間隙(xi)等;
系統中各條輸送機的運行(xing)狀態、運行(xing)速度、運輸量(liang)、信號狀態、運行(xing)方向等;
模塊二“故障信息管理模塊”
設備(bei)運(yun)行期間一旦某(mou)項功能(neng)指(zhi)標(biao)出(chu)現異常(chang)，該模塊將(jiang)會及時(shi)記錄下來此類信(xin)(xin)息，信(xin)(xin)息保存時(shi)間達六個月以上(shang)。如：輸送(song)系統有關的電動機、減速機、調速器(qi)等主要設備(bei)的故(gu)障(zhang)信(xin)(xin)息，與每條輸送(song)機有關的急停閉鎖(suo)、打滑、 、跑(pao)偏、斷帶、縱(zong)撕(si)、橫撕(si)、堆(dui)料、滿倉(cang)、超(chao)溫、煙霧、張力故(gu)障(zhang)。有清(qing)晰(xi)完善的故(gu)障(zhang)點定位功能(neng)，可方便(bian)找到故(gu)障(zhang)點，方便(bian)故(gu)障(zhang)排除，及時(shi)恢(hui)復運(yun)行。
模塊三“能耗管理模塊”
通過紅外檢測、電流判斷等組合(he)措施，更加(jia)準(zhun)確(que)(que)的(de)判斷系統(tong)中各(ge)條(tiao)(tiao)輸送機(ji)的(de)實際物料(liao)承運(yun)量，綜(zong)合(he)判斷并 控制各(ge)條(tiao)(tiao)輸送機(ji)的(de)運(yun)行(xing)速度。確(que)(que)保(bao)系統(tong)處于“有煤自(zi)動運(yun)行(xing)，無(wu)煤自(zi)動停機(ji)，煤多快(kuai)運(yun)，煤少慢運(yun)”運(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tai)，實現節約(yue)電耗(hao)，降低(di)設備無(wu)效(xiao)損耗(hao)的(de)運(yun)行(xing)效(xiao)果。
模塊四“系統工況復現模塊”
該(gai)模塊是輸送機系統 智庫的(de)(de)前(qian)置模塊。用(yong)戶可根據問題分析(xi)需要，選擇單臺或多(duo)臺設(she)備(bei)，在確定的(de)(de)故(gu)障時刻(ke)前(qian)后給定時間內，復現設(she)備(bei)相應時刻(ke)的(de)(de)運行(xing)狀況。該(gai)功能方便了(le)設(she)備(bei)故(gu)障原(yuan)因分析(xi)，有(you)利(li)于(yu)找到(dao)問題 ，排(pai)除設(she)備(bei)和(he)管理中存在的(de)(de) 次(ci)原(yuan)因。
模塊五“ 智庫模塊”
該模(mo)塊主要(yao)針對(dui)設(she)備(bei)運行(xing)中存(cun)在(zai)的故障(zhang)信(xin)息(xi)，潛在(zai)故障(zhang)信(xin)息(xi)、意識故障(zhang)信(xin)息(xi)等(deng)問題進(jin)行(xing)統計、分(fen)類、歸納、分(fen)析(xi)，借助 經驗或以往處理經驗進(jin)行(xing)綜(zong)合分(fen)析(xi)和(he)判斷(duan)(duan)。為實現設(she)備(bei) 化運行(xing)、 診斷(duan)(duan)、故障(zhang)排(pai)除等(deng)提(ti)供支持，根據潛在(zai)的故障(zhang)信(xin)息(xi)進(jin)行(xing)綜(zong)合分(fen)析(xi)和(he)預判，為設(she)備(bei)運行(xing)提(ti)供預警信(xin)息(xi)。
1)顯性故(gu)障監控模塊;(以往故(gu)障信(xin)息(xi)監測、報表分析等)
2)隱性故(gu)障預判模塊(kuai);(潛在故(gu)障分(fen)析(xi)和預判等)
模塊六“設備管理模塊”
建(jian)立設(she)備(bei)檔(dang)案，設(she)備(bei)大(da)修(xiu)和日常維保信(xin)息等，對設(she)備(bei)全生命周期內的主要信(xin)息進行系統管理(li)。
